Robo de autos aumentó 21% en México; conoce cuáles son los modelos más robados

La Asociación Mexicana de Instituciones de Seguros registró a Puebla, Jalisco y Baja California como los estados donde aumentó más el robo de autos en un año.

En un año el robo de automóviles asegurados aumentó 21% en México, y los estados de Puebla, Jalisco y Baja California registraron el alza más importante de esos robos , dijo este miércoles en Radio Fórmula Luis Álvarez, director de Daños de la Asociación Mexicana de Instalaciones de Seguros (AMIS).

En entrevista con Denise Maerker, Álvarez precisó que las cifras son del periodo de abril de 2016 a marzo de 2017, cuando fueron robados 76 mil 344 vehículos que tenían seguro.

El aumento “nos alarma”, dijo el funcionario de AMIS.

Los incrementos más importantes se dieron en Puebla, con un 46%, y en Baja California y Jalisco, ambas entidades con un incremento de 42%, respecto al año previo.

“A diferencia de otros años, en algunas entidades federativas, lo que ha crecido de manera muy alarmante es el robo a transporte de mercancías”, apuntó Álvarez. 

Además, señaló, ha bajado la cifra de recuperación de automóviles que fueron robados.

Respecto a los modelos más robados en México, en el periodo de abril de 2016 a marzo de 2017, fueron los siguientes:

1.- Tsuru de Nissan

2.- Pick up de Nissan

3.- Versa de Nissan

4.- Sentra de Nissan

5.- Jetta clásico de Volkswagen

6.- Aveo de Chevrolet

Redactado por la pagina "Animal político"

26 de Abril del 2017

Autos con encendido sin llave son 'mortales', según demanda

Abogados han presentado una demanda judicial contra la mayoría de las empresas automotrices importantes por lo que ellos llaman un "defecto" mortal en los sistemas de encendido sin llave.

Los sistemas de encendido sin llave, disponibles en muchos de los nuevos vehículos que se venden hoy en Estados Unidos, les permite a los conductores arrancar el auto pulsando un botón mientras que un "llavero" electrónico permanece en su bolsillo o en su bolsa. El auto no arrancará si no detecta que el llavero está dentro del vehículo.

El "defecto", según la demanda, es que una vez que el auto ha sido encendido, estos sistemas le permiten continuar funcionando incluso después de que el llavero ya no está en el auto. El juicio citó casos en los cuales los conductores han dejado inadvertidamente sus autos en marcha en el interior de garajes cerrados y han causado una acumulación de monóxido de carbono tóxico e inodoro que se ha filtrado dentro de los hogares, incluyendo al menos un caso que involucra un Toyota Prius híbrido.

Según la demanda, en este tipo de incidentes han ocurrido 13 muertes y muchas más heridas. Esto es especialmente probable en autos que tienen motores muy silenciosos y de buen funcionamiento.

Por ejemplo, en los autos híbridos eléctricos, puede ser que el motor no esté funcionando en absoluto cuando el conductor sale del vehículo. Sin embargo, el motor podría encenderse más tarde, después de que las baterías del vehículo queden con una carga baja.

General Motors recientemente retiró los modelos más antiguos del Chevrolet Volt híbrido que se enchufa para agregarle un software que arreglaría este mismo asunto. Los nuevos Volts tienen software que se encarga de apagar el carro unos cuantos minutos después de que el llavero sale del vehículo.

Muchos vehículos hacen un sonido, como un pitido de bocina, para alertar a los conductores por si ellos salen del vehículo mientras está en marcha.

Según la demanda, muchos fabricantes de automóviles también le han agregado una función de "auto off" a los nuevos autos y camiones, pero no han retirado los vehículos más antiguos que ya han están en la carretera para agregarles el software.

Entre los fabricantes de automóviles que están siendo demandados se encuentran General Motors, Fiat Chrysler, Toyota, Honda y otros.

Por Peter Valdes-Dapena, CNN